Cambio de aceite y filtro de aceite

 

Material necesario:

Procedimiento:

  1.  Sube la moto al caballete taller y quita los carenados laterales necesarios.
  2.  Abre el tapón de llenado del deposito de aceite, después abre el tapón de vaciado situado en el carter. (abriendo el tapon de llenado logramos que entre aire a medida que sale el aceite por abajo, por lo que el deposito se vaciara mas deprisa).
  3.  Una vez se vacié todo el aceite vamos a por el filtro de aceite.
  4.  Usaremos una llave de filtro para aflojar el filtro de aceite.
  5.  Terminaremos de aflojar y lo sacaremos.
  6.  Limpiamos la superficie con un trapo limpio.
  7.  Impregnaremos el redondel del filtro con aceite NUEVO.
  8.  Enroscaremos el filtro de aire CON LA MANO (por lo mismo q el tornillo del carter)
  9.  Una vez notemos resistencia, apretaremos 1/8 de vuelta mas con la llave de filtro.
  10.  Cambiaremos la arandela del tornillo del carter y lo apretaremos con cuidado. (al ser el carter y el tornillo de metales diferentes cuando se calienten y expandan se ajustaran, si nos pasamos apretando partirá el carter)
  11.  Comenzamos llenado de aceite. Comprobar en el manual la cantidad que le corresponde en el caso de que se cambie el filtro de aceite o no.)
  12.  Arrancaremos la moto un par de minutos para que el aceite se caliente, distribuya por el motor. Luego pararemos el motor y dejaremos reposar.
  13.  Comprobaremos el nivel en el ojo de buey y añadiremos si hace falta.
  14.  Instalamos carenados.
  15.  Tras conducir la moto unos kilómetros comprobar que no hay perdidas ni por el tornillo del carter ni por el filtro de aceite.